Lexique

à l’arrière:: À l'arrière; sur l'arrière; vers l'arrière du vaisseau.Dans les environs de la poupe.
aires de calme:: Aires des océans où il y a généralement peu de vents, le plus souvent situées entre la zone des alizés et celle des vents d'ouest des latitudes moyennes
armure:: Amarrage de l'angle inférieur de la voile qui reçoit le vent.
astrolabe:: Instrument utilisé autrefois, par les Grecs et d’autres peuples, pour mesurer la hauteur des astres par évaluation de l'angle de visée sur la verticale. Les marins se servaient des astrolabes pour mesurer l’altitude du soleil afin de déterminer leur latitude.
avant:: Proue ou partie avant d’un navire, ou objets orientés vers la proue. Opposé d’arrière. Ex. Cale avant
bâbord:: Partie du navire qui se trouve à votre gauche lorsque vous faites face à l'avant.
barquentine:: Trois-mâts goélette anglais. (Voir trois-mâts barque)
Black Ball:: Ligne maritime connue pour ses traversées rapides entre l’Angleterre, l’Amérique et l’Australie. Le navire Marco Polo, construit au Nouveau-Brunswick, fit partie de la flotte Black Ball
bois franc:: Bois provenant d'arbres à feuillage caduc estival; ces arbres ont des feuilles à limbes relativement larges. Synonyme : bois de feuillis. Les planches provenant de ces arbres est dur et possèdent des vaisseaux ligneux; pour cette raison, elles sont souvent utilisées dans la construction navale
bois résineux:: Bois provenant des conifères dites « résineuses », généralement caractérisé par la présence de canaux résinifères. Ces bois sont souvent des bois dits « mous » ou « tendres ».
bordure:: Côté inférieur d'une voile.
bout-dehors:: Espar qui permet d'établir une voile supplémentaire à l'extérieur du bâtiment dans le prolongement d'un mât ou d'une vergue.
bras:: Cordage ou palan servant à orienter, dans le plan horizontal, une vergue, un tangon ou tout autre espar. Attaché entre les fusées des vergues, les bras peuvent être manœuvrés afin d’orienter les vergues et les voiles qui y sont attachées à une position favorable aux vents.
brick:: Voilier à deux mâts, misaine et grand-mât, gréé à voiles carrées: brick-gélette et brick-senau.
brig:: Voilier à deux mâts, misaine et grand-mât, gréé à voiles carrées: brick-gélette et brick-senau.
brigantine:: Ancien navire à deux mâts, analogue au brig. (Voir brig)
cale:: Compartiment d'un navire dans lequel la cargaison est arrimée.
canevas:: Tissu de fibre de jute, de coton ou de chanvre utilisé pour fabriquer les voiles d’un navire.
carlingue:: Forte pièce de bois doublant la quille à l'intérieur et reposant sur les varangues, servant à renforcer les bordages du pont de la coque.
chaloupe:: Grande barque non pontée, gréé en voile aurique.
clipper:: Grand voilier long-courrier, fin et rapide. Se distingue des autres voiliers à gréement en carré en ce que leur longueur est six fois supérieure à leur largeur
compas:: Instrument de navigation qui permet de connaître à tout instant le cap du navire ou de prendre un relèvement, l’équivalent maritime d’une boussole, qui comprend une aiguille aimantée suspendue qui indique le Nord magnétique.
compas quart de cercle:: Ancien instrument servant à mesurer les angles et les altitudes en astronomie et en navigation marine.
coque:: Ensemble de la charpente (construction en bois ou en métal), d'un navire et de son revêtement extérieur appelé «bordé».
corne:: Vergue supérieure, oblique, d'une voile aurique.
demi-maquette:: Maquette tridimensionnelle d’un navire, construite en bois, à l’échelle et à demi-grandeur par un maître-charpentier. Ensuite, tous les points de la maquette sont reportés sur un tracé grandeur nature qui sert à la construction du navire réel
drisse:: Cordage ou palan, servant à hisser une voile, une corne, une vergue, un pavillon, etc.
dunette:: Superstructure sur le pont arrière d'un navire et qui s'étend en largeur d'un côté à l'autre. Synonyme du terme « poupe », devenu désuet.
en haut:: Au-dessus, situé plus haut que le pont, par exemple dans la mâture.
en travers:: En travers ou par le travers.
espar:: Pièce longue d'un bateau, en acier ou en bois, ne faisant pas partie de la coque, par exemple des mâts, des bouts dehors, etc.
étai:: Entretoise en fonte ou en acier appliquée à une maille de chaîne, posée dans le même sens que la voile aurique; elle a un double but : s'opposer à l'aplatissement de la maille et empêcher la chaîne de former des coques.
étoupe:: Fibres de lin ou de chanvre rejetées pendant la préparation qu'il subit pour la confection des cordages. L'étoupe est imprégnée de goudron et utilisée pour emplir les joints du bordé afin de les rendre étanches.
figure de proue:: Sculpture emblématique et ornementale placée sur l'étrave (la proue) des navires. Un navire sans figure de proue a plutôt une billette moulée.
foc:: Voile d'étai triangulaire enverguée sur l'étai du mât situé le plus en avant d'un voilier à l'aide d'anneaux ou de mousquetons cousus dans les oeillets prévus le long de la ralingue d'envergure ou guindant.
gaillard:: Superstructure située au-dessus du pont supérieur et qui rehausse la coque à l'avant du navire. Sert souvent de poste d’équipage
garçon de cabine:: Homme qui pourvoit au confort des passagers à bord d'un navire.
gens de mer:: Professionnels de la navigation maritime.
goélette:: Navire à voiles à deux mâts, appelés mât de misaine et grand mât et munis, outre les focs, flèches et voiles d'étai, de voiles goélettes, c.-à-d. auriques.
grand-mât:: Sur les voiliers à deux mâts, le plus haut des deux se nomme le grand-mât.
gréé en carré:: Voilier ou navire muni d’au moins deux mâts avec des voiles carrées.
gréement:: Ensemble des mâts, des voiles, des vergues, des cordages qui sert à soutenir la voilure et à manœuvrer les voiles; tout équipement nécessaire à la propulsion d'un navire à voiles.
hauban:: Gros cordage servant à soutenir et à assujettir les mâts par le travers et par l'arrière du navire.
jauge:: Dans la marine et la navigation intérieure on appelle jauge à la fois la capacité totale ou partielle d'un bâtiment, et l'ensemble des règles qui servent à la détermination de cette capacité.
journal de bord:: Registre officiel sur lequel sont consignés au jour le jour, tous les faits et incidents concernant la marche du navire.
latitude:: L'une des coordonnées sphériques d'un point de la surface terrestre; distance au nord ou au sud de l’équateur mésurée en degrés.
lieutenant:: Première grade des officiers du pont; se classe deuxième par rapport au capitaine du navire.
loch:: Appareil destiné à mesurer la vitesse d'un navire.
longitude:: Distance à l’est ou à l’ouest du méridien d’origine, exprimée en degrés ou en secondes d’arc.
mât:: Espar dressé verticalement et destiné à supporter la voilure, les signaux ou une charge quelconque.
mât de misaine:: Le tout premier mât vertical à l'avant du navire.
mât d’artimon:: À bord d'un trois-mâts, mât vertical situé sur l'arrière du grand mât; troisième mât de la proue.
méridien:: Ligne de longitude; plan qui joint les deux pôles de rotation de la Terre et qui est perpendiculaire au plan de l'équateur. Les méridiens relient les pôles Nord et Sud.
méridien origine:: Méridien de longitude situé à Greenwich, en Angleterre, à partir duquel sont comptées les longitudes positivement vers l'ouest.
mutinerie:: Révolte collective des marins ou des soldats; acte de résistance à une autorité légitime.
navigateur:: Une personne qui a les connaissances pour tracer la route du navire et qui a la charge de le faire.
navigation:: Science de situer et d’orienter le navire, et de le diriger vers des lieux repérés selon une route déterminée.
pavillons de signalisation:: Ensemble de petits drapeaux servant à communiquer des messages. Les signes flottants du « Code International de Signaux » comprennent des pavillons alphabétiques, des flammes numériques, des substituts, et une flamme dite du code et aperçu.
plomb:: Morceau de métal fixé à l'extrémité d'une ligne et servant à sonder la profondeur des eaux marines.
point cardinal:: L’un des quatre points d’un compas : nord, sud, est ou ouest.
pont:: Plateforme, ensemble des bordages fixés sur le plancher d’un navire.
port:: Ville qui possède un havre où l’on charge et décharge la cargaison des navires.
poupe:: Pièces de charpente et couverture formant l'arrière du navire.
poutre:: Grosse pièce de bois destinée a supporter les ponts.
proue:: L’avant d’un bateau.
quarantenier:: Cordage formé de tois ou quatre petits torons. Sur les voiliers, il servait à faire les enfléchures ou échelons des haubans de bas-mâts et des mâts de hune.
quille:: Principale poutre sur laquelle est construite la coque; il s’agit d’une forte pièce de bois qui s'étend sur toute la longueur du bateau.
rances:: Pièces de bois que l'on ajuste à angles droits sur les ponts d'un navire. Ces pièces ou membrures servent à consolider la forme de la coque du navire et à relier les bordages de la quille à la poutre centrale du navire.
serrer (la voile):: Plier la voile, la rabanter sur la vergue ou la bien disposer.
sextant:: Instrument de navigation servant à mesurer la hauteur du soleil et autres astres au-dessus de l'horizon.
sonar:: Dispositif utilisant la réflexion d'ultrasons, employé sous l'eau pour la détection et la communication. Utilisé pour sonder la profondeur de l’eau, pour situer les sousmarins et les épaves.
sous le vent:: Protégé du vent et de la mer, à l’abri.
spanker:: Voile quadrangulaire de l'arrière enverguée sur la corne d'artimon
terre sous le vent:: Rive vers laquelle souffle le vent, ou site protégé du vent.
tribord:: Partie du navire qui se trouve à votre droite lorsque vous faites face à l'avant.
trois-mâts barque:: Navire à voiles portant trois-mâts, dont le mât avant et le grand mât sont gréés en carré et le mât d’artimon sont gréée selon l'axe longitudinal du navire.
trois-mâts carré:: Navire à voile à trois mâts avec voiles carrées à tous les mâts.
venaison:: Chair de grand gibier (cerf, sanglier, etc.).
vents dominants:: Vents et direction du vent, en un lieu donné, qui a une fréquence nettement supérieure à celle des autres directions.
vergue:: Espar (corne, bôme ou gui) sur lequel est « enverguée » et raidie une voile aurique ou triangulaire.
ville champignon:: Ville qui a connu une période de développement et d’expansion rapide.
virer de bord:: Changer d'amure en faisant passer l'étrave dans le lit du vent.
voile aurique:: Voile en forme de quadrilatère irrégulier gréée dans un plan voisin de l'axe longitudinal du navire. Ces voiles sont généralement installées sur des cornes. Exemple : focs
voile barrée:: Voile se trouvant sur le quatrième mât à partir de la proue.